產(chǎn)品
智能制造解決方案
機(jī)器視覺(jué)設(shè)備
半導(dǎo)體設(shè)備
產(chǎn)品
智能制造解決方案
機(jī)器視覺(jué)設(shè)備
半導(dǎo)體設(shè)備
近年來(lái)，生鮮預(yù)制菜市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)容，持續(xù)升溫的預(yù)制菜賽道紛紛迎來(lái)新的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴。那么，如何才能給預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更高的行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)新一輪廚房革命？解除生鮮預(yù)制菜發(fā)展的“卡脖子”問(wèn)題，顯然成為了先決要素之一。
生鮮預(yù)制菜倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸離不開(kāi)冷鏈物流，這類(lèi)商品一般難以久存，流通中需要通過(guò)低溫冷藏或冷凍來(lái)保證食材的新鮮度。如果單次購(gòu)買(mǎi)金額較小，物流成本則更高；
生鮮產(chǎn)品具備非標(biāo)品特征和極易損耗的特性。對(duì)廣大用戶來(lái)說(shuō)，依托互聯(lián)網(wǎng)電商的高流通率，對(duì)生鮮產(chǎn)品的及時(shí)性需求越發(fā)明顯，提前囤貨不再成為必然，即時(shí)配送正在成為全新體驗(yàn)；
品質(zhì)控制困難，生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化難以實(shí)現(xiàn)，需要建立全流程保障體系外，還應(yīng)考慮倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)范，避免損耗率過(guò)高。
智能高效的冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)管理及商品標(biāo)準(zhǔn)化是生鮮預(yù)制菜行業(yè)得以大力發(fā)展的必要條件，而傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)，已無(wú)法輸送大數(shù)據(jù)時(shí)代下的核心資產(chǎn)能力與價(jià)值能力。
唯快不破
傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)依賴人工較多，流程繁瑣且作業(yè)效率低，并不具備標(biāo)準(zhǔn)快速的倉(cāng)儲(chǔ)能力，無(wú)法實(shí)現(xiàn)生鮮的“最后一公里”配送。
唯鮮不破
一旦倉(cāng)庫(kù)規(guī)模加大，建設(shè)能力不足無(wú)法實(shí)施智能化管控，導(dǎo)致商品因輸送時(shí)間線拉長(zhǎng)，影響商品新鮮度。
【智能化/自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流可帶來(lái)少人工的成本節(jié)約】
在當(dāng)前行業(yè)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，倉(cāng)儲(chǔ)物流在不斷升級(jí)，開(kāi)始向智能化與自動(dòng)化發(fā)展。自動(dòng)化主要表現(xiàn)在多分區(qū)并行的撿貨模式以及自動(dòng)集貨、分揀系統(tǒng)等。
基于此，為助力生鮮、餐飲供應(yīng)鏈、預(yù)制菜企業(yè)解決倉(cāng)儲(chǔ)、揀選及配送難題，SRT與餐飲供應(yīng)鏈巨頭攜手合作，共同研發(fā)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，即全新一代“貨到人”自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方案應(yīng)運(yùn)而生。
SRT客戶因?yàn)楸椴际称飞r、3C電子、半導(dǎo)體、汽車(chē)配件、新能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、康復(fù)醫(yī)療器械、教育實(shí)訓(xùn)及真空器皿等20個(gè)行業(yè)，擁有建設(shè)復(fù)雜需求場(chǎng)景的豐富經(jīng)驗(yàn)。
以高度自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備（如機(jī)器人、立體倉(cāng)等）為主要?jiǎng)趧?dòng)力，以智能管理系統(tǒng)為輔助決策平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)減人工直接干預(yù)的倉(cāng)儲(chǔ)控制、管理。
只需簡(jiǎn)單的人工輔助，高效地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的業(yè)務(wù)決策，包括執(zhí)行入庫(kù)、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、揀選、出庫(kù)等全流程倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示，SRT的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)可使倉(cāng)配總成本下降至約0.35元/件、這個(gè)數(shù)字比傳統(tǒng)模式降低約60%左右。全自動(dòng)化的揀選系統(tǒng)可以大大縮短人工撿貨距離，提高效率可達(dá)40%。
夜間無(wú)人自動(dòng)理貨
“不見(jiàn)操作人，只聞機(jī)器響”的5G+智能理貨系統(tǒng)，即使在無(wú)人工干預(yù)的夜間，揀選機(jī)器人也可自動(dòng)完成單次10箱以上的搬運(yùn)服務(wù)，并可在不同貨架間自由交換貨箱。
≥3倍高吞吐能力
搭配潛伏式機(jī)器人組合，及實(shí)際環(huán)境下豐富的路徑規(guī)劃，部署密度可超傳統(tǒng)貨箱機(jī)器人的2倍以上，如此一來(lái)可實(shí)現(xiàn)≥3倍以上的吞吐能力。
小空間大存儲(chǔ)
高效利用每一寸空間，貨箱間距可縮至≤2厘米。較于傳統(tǒng)貨箱機(jī)器人/穿梭車(chē)，存儲(chǔ)密度是原來(lái)的1.25倍。
向上“高搭臺(tái)”法則
應(yīng)用場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化
不同貨物尺寸依舊可標(biāo)準(zhǔn)揀選，全新一代貨到人揀選系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是可實(shí)現(xiàn)所有整托、整箱、拆零揀選及集貨作業(yè)。
細(xì)分品類(lèi)規(guī)?；?/strong>
遵守“小件貨箱揀選，大件及異形件人工揀選”原則，且不需合單。
人工效率
該系統(tǒng)從人體工學(xué)角度創(chuàng)新出發(fā)，一站式貨箱到手，可將箱式揀選效率提升至650箱/小時(shí)。
成本回收
機(jī)器人成本僅為貨箱機(jī)器人及穿梭車(chē)的50%以下，但搬運(yùn)效率卻提升5倍以上。
位于山東省的某供應(yīng)企業(yè)，因業(yè)務(wù)體量的日趨上升，原有物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足實(shí)際需求。
對(duì)此，SRT憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為客戶打造出“貨到人”倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，并根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求在此方案基礎(chǔ)上推出“團(tuán)餐預(yù)制菜全自動(dòng)分選包裝解決方案”，為客戶提供從方案設(shè)計(jì)到項(xiàng)目實(shí)施的一站式服務(wù)，解決了異形易損物品（團(tuán)餐）的自動(dòng)化分揀搬運(yùn)難題。
在該企業(yè)的二期倉(cāng)庫(kù)中，2500平方米的面積，可支持1000家食品連鎖門(mén)店及中小學(xué)校單日5萬(wàn)份的團(tuán)膳供應(yīng)。
未來(lái)，待北京倉(cāng)落成啟動(dòng)后，預(yù)計(jì)可承擔(dān)首都單日10萬(wàn)份的團(tuán)膳供應(yīng)。
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